• A
  • A
  • A
  • АБB
  • АБB
  • АБB
  • А
  • А
  • А
  • А
  • А
Обычная версия сайта

Статьи

«Мы готовим людей, которые могут видеть будущее» – интервью с Татьяной Строгановой ко Всемирному дню НКО

Ко Всемирному дню НКО общественно-политическая газета «Президент» поговорила с Татьяной Строгановой, директором Школы инноватики и предпринимательства, о том, как формировать профессиональные гражданские кадры, почему открытость стала силой, а инновации — связующим звеном между образованием и практикой.

Общения не может быть много: как невидимые нити коммуникаций влияют на инновационные проекты

Нам часто говорят, что ключ к успеху инновационного проекта – это коммуникации. Больше общения, больше встреч, все должны быть в курсе. Часто это звучит как мантра. И не без оснований. В инновационном проекте многое приходится решать по мере возникновения. Проблемы, задачи, решения – все новое. И приходится согласовывать, координировать, коммуницировать, чтобы все увязать в направлении желаемого результата.

А что, если это не совсем так? Ну скажем не всегда так? Или не для всего так? А что, если постоянные синки, дейлики, и стендапы могут сопровождаться негативными результатами для проекта?

Сегодня под рубрикой «Наука инноваций» мы разберем одно хоть и небезупречное, но смелое исследование, которое пришло к довольно неожиданному выводы – команды, которые общались больше, показали результаты хуже. А также обсудим результаты этого исследования со специалистом по управлению инновационными проектами, преподавателем Школы инноватики и предпринимательства НИУ ВШЭ, партнером консалтинговой компании «МитЛаб», Андреем Цымбалом.

Победители конкурса "Создай НАШЕ" смогут получить образование в НИУ ВШЭ

Два победителя специальной номинации "Инновационный бизнес" получат возможность бесплатного обучения на программе бакалавриата "Управление технологическими инновациями" или на магистерской программе "Управление инновационным бизнесом" в Школе инноватики и предпринимательства НИУ ВШЭ.

Как стать инновационным менеджером в двигателестроении

Инновации в тяжелой промышленности редко выглядят как громкие стартап-прорывы. Здесь нет быстрых побед, зато есть длинные циклы, высокая цена ошибки и ответственность за людей и надежность техники. Так работает инновационный менеджер в авиационном двигателестроении. Чтобы понять, как инновации выглядят на практике, достаточно взглянуть на конкретный профессиональный путь. В статье Школы инноватики и предпринимательства НИУ ВШЭ, подготовленной по второму выпуску подкаста «Инновационный спецназ», – история Евгения Павлова, менеджера по инновациям в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Ведущий подкаста – эксперт по запуску стартапов и развитию инновационных команд Павел Потасуев.

Компас экспансии: как не заблудиться на карте «богатых» зарубежных рынков

Выход на зарубежный рынок почти всегда начинается одинаково: предприниматель открывает отчёты, смотрит на ВВП, численность и доходы населения, и делает вывод, что «там точно есть» или «точно нет» денег. Именно на этом этапе компании чаще всего проектируют свой будущий провал: они выбирают страну, а не рынок. И платят за это временем, ресурсами и сотнями тысяч долларов.

Парадокс, который проходит красной нитью через весь опыт международной экспансии: чем «красивее» рынок на бумаге, тем выше вероятность, что он окажется ловушкой . Большой рынок не равен доступному рынку. Платёжеспособный рынок не равен рынку, готовому покупать именно ваш продукт.

В этой статье расскажем о тонкостях выхода на зарубежные рынки с Антоном Мельниковым, основателем INCM Global, предпринимателем и консультантом по международному развитию инновационного бизнеса. Материал подготовлен Школой инноватики и предпринимательства НИУ ВШЭ по итогам первого выпуска подкаста «Инновационный спецназ», ведущим которого является Павел Потасуев, преподаватель Школы, эксперт по запуску стартапов и развитию инновационных команд.
1 2